Оваа машина е наменета за полирање на два спротивни рабови на стакло истовремено.

а) Контрола

Оваа машина прифаќа јапонски Mitsubishi PLC контрола и интерфејс од 8 ”. Екранот ги прикажува сите детални параметри на стаклото. Секоја машина може да биде контролирана од свој компјутер или контролирана од главниот компјутер. Правото на корисникот може да се оцени како оператор / поправка / администратор, спречувајќи грешка да се случи, да ја заштити машината од лошо работење.

б) Пренос со висока прецизност.

Двата подвижни ленти за мерење на времето се движат од мотор со променлива фреквенција, со одлична моќност, голема прецизност, голема брзина и голема синхронизација.

в) Движење на мобилниот дел за мелење.

Подвижниот дел за мелење се движи по линеарен водич за топчести лежишта близнаци. Преносот се спроведува преку топчести завртки, кои се водат од мотор со сопирачка, Максималната брзина на движење на делот за мелење може да достигне 8 метри во минута. Овој систем исто така вклучува систем за сопирање и зафаќање, што може да гарантира стабилно движење на делот за мелење, мала сила на удар. Оваа структура може да гарантира стабилност на силата на зафаќање за стакло со големи димензии, дури и откако машината работи подолг временски период.

г) Работ има една подвижна потпорна шина, која може да се постави во средина на два транспортери за поддршка на стакло од средна позиција за да се спречи виткање на стаклото.       

д) Системот на горната патека нагоре и надолу користи структура на лизгачка плоча без заглавен проблем на традиционалниот систем на лизгачки ракави.

ѓ) Систем за позиционирање.

Системот за позиција на полнење на стакло вклучува четири дела: фиксни ролки, подвижен систем за зафаќање на воздухот, блокови за порамнување (еден лево и еден десно), врвни ролки за притискање на воздухот (еден лево и еден десно). Стаклото е прецизно порамнето и цврсто притиснато од системот за позиционирање. Овој систем гарантира прецизност на мелење и ефект на полирање.

е) Лесно прилагодување

Зголемувањето / падот на моторите на горниот систем за следење и горниот арис се движат од мотори. Може да се постави автоматски според различна дебелина на стаклото.

ж) Систем за полирање на воздухот.

Со тркалото за полирање управува воздухот, кој е контролиран од PLC и електромагнетниот вентил, кои можат да се движат напред / назад во согласност со стаклената положба. Овој систем може автоматски да го компензира абењето на тркалата, давајќи постојан притисок на стаклото и добивајќи ист резултат на полирање.

Системот за движење на моторот за полирање користи високопрецизен систем на двојно линеарно лизгање на шини.

з) подрум и рамка: Изработени се од густ фабрикуван челик, кој се третира со печка за печење во нашата фабрика. Со добра стабилност и анти-торзиона цврстина, цврстина против виткање.

)) Мотор

Користете мотор со голема прецизност и ниски вибрации АББ.  

Системот за контрола на моторот има функција за заштита на преоптоварување / недостаток на фаза / краток спој, електронските делови користат меѓународна марка, стандардни типови, лесно може да се најдат на пазарот, со што се намалуваат трошоците за одржување на клиентите, се зголемува ефикасноста на производството.

и) Транспортер од горен / долен пренесувач усвојувајте тајминг ремени.

л) Подмачкување: Линеарни завртки за лежишта со топчести лежишта и водилки се подмачкуваат со автоматска пумпа за масло. Машината исто така опреми рачна пумпа за подмачкување, со која се подмачкува лизгачката површина.

м) Прилагодување на работната брзина: Преку фреквентен инвертер.

ј) Резервоар за вода, послужавник за вода, горен / долен капак на ременот за тајминг, линеарни водилки за шини / топчести завртки се изработени од не'рѓосувачки челик.

о) мерач на амперометар: проверете го притисокот на тркалото.